美食車係龍定係蟲?

美食車計劃在2017年實施至今已經4年了，政府剛剛宣佈不排除會在明年初停止美食車計劃。回想起小編當初非常期待，去過美國或者台灣之後便對美食車著迷，可惜現在只剩下幾輛美食車營業。

美食車勝在流動性高，可以在指定10幾個區域營業。美食車的外觀和售賣的食物都要經過甄選，在這些區域營業可以增加該地方的特色，多一個醫肚的選擇。開業成本有些少門檻大概60萬，但月租大概只有1，2萬(包括電費、清潔費、泊車費等)，相比地舖已經便宜很多。

不過，政府沒有進行足夠的宣傳，又限制了營業的區域，有十多架美食車退出或停止營業，隨後政府才公布美食車可自行選擇地方，可惜的是為時已晚。

其實只要有足夠的宣傳，美食車計劃就算受到疫情的阻礙也未至於如此慘淡。既然政府對美食車和食物的外觀上甄選，為何「捉到鹿唔識脫角」，不善用這個環節? 政府可以將甄選過程拍下，讓觀眾看看各個美食車車主怎樣準備以及改善以通過甄選。與電視台合作，邀請幾位藝人與車主一齊面對甄選，一起煮食物的過程、一起對美食車的裝修、了解車主內心的感受，將此拍成綜藝形式呈現給觀眾，引起市民對美食車的興趣。

之後配合相關PR的宣傳，將食物車計劃設計成本地遊，跟著美食車遊玩香港。美食車可泊在古蹟的地方，例如大館、大佛等，讓更多市民更深入了解香港的同時，又可以增加美食車的人氣。那美食車的生意也許有改善，總好過甚麼都不做吧!